Comprovat, als entroperis els agrada la fruita. En quant la situacio se li ha complicat, per a que no es vera l’incompetencia i que no ha fet els deures, la galga de Madrit ha pegat a fogir i s’ha llevat el mort de damunt.

Per si no s’enten. No es que els ecologistes no me deixen segar la brossa, sino que reduixc els presuposts en arees crucials (per a lluitar contra la dictadura ambientalista), i ara, quan no puc controlar els incendis forestals, perque no he fet lo que tocava quan tocava, demane la declaracio d’emergencia nacional, prevista en la llei, i apanya’t com pugues. Me maliccie que l’idea es que s’afone el govern espanyol i ella puga eixir a criticar-lo, per a desviar l’atencio de la seua negligencia.

La tragedia de los numerosos incendios forestales que estamos sufriendo, con miles de desalojados y confinamientos, nos produce un gran dolor y grandes pérdidas económicas. A la vez, generan rabia, porque nadie puede decir que era imprevisible.

Es cierto que no debemos quedarnos con la rabia, pero suele ser el comienzo para enderezar causas pendientes, buscar soluciones con tenacidad y sin excusas.

Los incendios en la provincia de Teruel, en Aragón, en Castellón, con especial extensión en la Comunidad de Madrid, han de provocar un antes y un después.

Más de 12.000 coches oficiales en España… y solamente 7 hidroaviones operativos, de los 14 que Pedro Sánchez nos vendió hace 2 meses. Menos coches oficiales, y por tanto menos chóferes de coches oficiales. Lo siento por los chóferes.

Los partidos políticos son muy aficionados a propalar que quieren resolver los auténticos problemas de la gente, los problemas reales de la vida que inquietan a los españoles. Incendios, vivienda: ¿de verdad se les ve atareados en resolver?

La Vall d´Uixó (32.000 habitantes), ciudad de Castellón, sufrió el origen del incendio forestal el pasado sábado, 25 de julio. Descontrolado, rápidamente se extendió por localidades próximas, generando confinamientos y evacuaciones, incluida Onda (26.000 habitantes).

Tuvieron que ser evacuados más de 6.000 habitantes de la Vall d´Uixó, pero el lunes por la noche llegó la noticia tan esperada de que ya podían volver a sus casas. Y ayer, martes, acabó el confinamiento de la ciudad, tras una noche meteorológicamente tranquila, con vientos de 10 kilómetros por hora, con una humedad cercana al 80%, superando el 90% en zonas de sierra.

Había quedado con un amigo el sábado pasado en Nules, para tomar un café a las 4. Él, que vive en Nules, me envió una fotografía tomada desde su casa en la que se veían las llamas y el humo en la Vall d´Uixó. Como es lógico, anulamos el café, porque la emergencia era más que evidente, cercana, y generaba ya grandes interrogantes.

Avance incontrolado del fuego, obligando a desalojar pueblos cercanos, así como confinar a la Vall d´Uixó y otros municipios. Llamadas, whatsapps, avionetas sin parar.

Hasta ese día, nos llegaban noticias de incendios forestales de toda España, sobre todo en la Comunidad de Madrid, y también en la vecina provincia de Teruel. Nos invadía el dolor y la preocupación: evacuaciones, miles de hectáreas quemadas, pueblos confinados, heridos, y un muerto en un incendio de Valencia. Conteníamos la respiración también, puesto que éramos conscientes de que la chispa podía saltar también en la provincia de Castellón, como en casi todas las provincias de España.

L’alquimia es una antiga practica que combinava quimica, filosofia, metalurgia i misticisme. Fonamentalment es dedicava a transmutar metals vils en un metal noble: l’or. No es coneix que hi haja rics en aplicacio d’esta tecnica.

Nomes Jesucrist, fill de Deu, transforma l’aigua en vi, en una boda en Galilea. Ara nomes tenim emuls semidivins, els juges, que convertixen delits en absolucions i no causes en condenes. Es l’inhabilitacio especial de 9 anys a David Sánchez, germa del president Pedro Sánchez, com a cooperador necessari en un delit de prevaricacio en l’obtencio de la plaça de Coordinador d’Activitats dels Conservatoris de Música de Badajoz.

L’instruccio (com el juï) fon un cumul de conjectures, hipotesis i deduccions, alguna tan exotica (irrellevant) com que l’interes de Sánchez per una vivenda es indici de que tenía adjudicat el lloc ¿? Els chafardejos del ‘hermaníssimo’ o els rumors no son ni proves ni indicis.

Este año de 2026 se conmemora los 750 años del fallecimiento de Jaime I, rey conquistador y fundador del Reino de Valencia. Esta efeméride tan trascendental para los valencianos merece una evocación acorde con su significación. 

Existen distintas opiniones sobre el lugar de fallecimiento del monarca Jaime I. Diversas conjeturas nos llevan a pensar que el propósito del monarca de la Corna de Aragón era morir en Valencia, “cap i casal del regne”. El rey sentía más satisfacción y se enorgullecía en mayor grado por los territorios conquistados e incorporados a la Corona en su acción de gobierno que por los que había heredado de sus progenitores.

 En síntesis, se han simplificado tres hipótesis:

Durante la segunda mitad del siglo XX España estuvo intentando alcanzar una población de 40 millones de habitantes. Debido a la escasa natalidad en el país -1,3 hijos por mujer- en lugar de crecer, nuestra población se había quedado estancada e incluso tendía a decrecer.
 Las fuertes migraciones conocidas en el siglo XXI consiguieron que entre 2000 y 2025, no solo se alcanzaran los 40 millones, sino que estemos rozando los 50. Esas cifras -40 o 50 millones- por si solas no son muy significativas si no se pusieran en relación con otros parámetros esenciales como son el eventual crecimiento del PIB, la renta per capita y la productividad.

Sin duda el PIB ha crecido en este siglo por contar con diez millones más de personas trabajando. Los dos índices restantes -la rpc y la productividad no nos permiten ser optimistas ya que ambas dan signos de cansancio.

No viajo con mucha frecuencia en tren. Sin embargo, la realidad de los servicios de Renfe es casi noticia diaria, por los medios de comunicación, por la utilización que hacen del tren los familiares, colegas y amigos.

Además, en ocasiones conviene valorar realidades con cierto distanciamiento, perspectiva que da el hecho de no estar hipotecado por la indignación, los retrasos y las quejas continuas. 

La experiencia es la base de las opiniones y denuncias, pero también – y más incluso – la experiencia de los demás, que nos cuentan, relatan, lanzan improperios contra Renfe.

El domingo 12 de julio viajé en tren a Barcelona. Llegué a la estación de Castellón con unos razonables minutos de antelación. En los letreros luminosos ya se anunciaba que los viajeros que teníamos billete para un Alvia a las 17.55 horas seríamos “reubicados” en un Intercity que saldría hora y media después.