A les portes d’unes noves eleccions
 

Passat octubre, quan encara estavem en la ressaca de la celebracio del 9 d’Octubre i, una vegada mes, decepcionats per la manipulacio que fa el poder de la festa gran del poble valencià, el president del govern, davant la situacio insostenible en el Congrés per a aprovar lleis, i de totes les malifetes de l’entorn mes proxim tant personal com del seu partit, convocava eleccions generals a celebrar el proxim 29 de novembre.

El miércoles pasado, 28 de octubre, toda España sufrió el dolor de la tragedia ferroviaria en Urda, provincia de Toledo. Se podía y debía haber evitado.

Ese día publiqué en estas páginas la columna “Recortar derechos”, señalando a Pilar Alegría, secretaria general del PSOE aragonés,  por su temor a que otro Gobierno recorte derechos. Tenemos derecho a mantener unos servicios públicos con seguridad, con nuestros impuestos, para no vivir tragedias como Adamuz y Urda. ¡Vaya legado!

Todavía ahora no hay un informe oficial de lo que ocurrió en Adamuz aunque desaparecieron pruebas. Hay mucho que aclarar, y por eso se demora el informe oficial, que ya no conoceremos con este Gobierno.

Había un clamor reclamando un mantenimiento urgente de las líneas de ferrocarril, empezando por la que hasta ahora presumíamos, el AVE.  Una corrupción con 69 muertos ahora, y antes en Adamuz, con el pánico que tenemos de “no hay dos sin tres”. Averías frecuentes, fallos técnicos continuos, que han llevado a la muerte.

Hace nueve meses se produjeron en España dos accidentes ferroviarios, en Adamuz y en Barcelona, que causaron 43 víctimas y cientos de heridos. El miércoles 28 acaba de producirse una nueva tragedia en Urda (Toledo) que, hasta el momento, se ha cobrado 69 vidas y 180 heridos.

Se da la circunstancia de que ambos dramas se han producido en trenes de alta velocidad que cubren la ruta Madrid Sevilla, la primera que se instauró en España y la que peor mantenimiento tiene entre las muchas AVEs que recorren el país.

En 1157, Ramiro II «el Monje», rey de Aragón, no tuvo descendiente varón que lo sucediera en el trono. Su hija Petronila Ramírez, reina de Aragón, fué casada con Ramón Berenguer, «conde de Barcelona». De este enlace nacería Alfonso II «el Casto», que obtendría los títulos de rey de Aragón y «conde de Barcelona». 

Llegados a este punto, conviene aclarar una serie de cuestiones que suelen ser manipuladas descaradamente por los políticos e historiadores catalanes. 

Alfonso II «el Casto», rey de Aragón y «conde de Barcelona», recibió su título de rey por la parte de su madre, esto es, por su sangre y linaje aragonés, nunca por el catalán, el de su padre, por el cual solo recibió el título de «conde».

La distinción jurídica entre reino y condado en el linaje real

El catolicismo ha sido siempre el enemigo a batir por la Ilustración; la obsesión de la Enciclopedia contra la Iglesia Católica siempre ha señalado a ésta como monopolizadora del conocimiento y el dominio político, y contra ella ejercería una intolerancia que justifica todo ataque, para lo cual falsedad y mentira son reconocidas por la Ilustración como virtudes.

Tras un siglo XVIII en el que el renacer de los principios sofistas que se creían derrotados por los filósofos del siglo IV antes de Cristo, una triunfante Ilustración conlleva inexorablemente el acoso intelectual y físico a los principios humanistas, y por consiguiente a la Iglesia.

Cuando el 9 de noviembre de 1799 (18 de Brumario) Napoleón derrocó al directorio y se hizo con el poder en Francia, ya hacía dos años que el Papa Pio VI había sido desterrado en Valence, cuando el mismo Napoleón, al frente del ejército francés invadió los estados pontificios y proclamó la República Romana.

El trágico accidente ferroviario en Adamuz todavía no tiene un informe oficial de las causas: simplemente, es intolerable, bananero, tercermundista y una tomadura de pelo hacia las víctimas y hacia todos los españoles.

Si tiene dignidad, el ministro de Transportes, Oscar Puente, ha de presentar en una semana el informe final del accidente de Adamuz, o dimitir ya. 

Además, el ministro debe abstenerse totalmente de utilizar las redes sociales bromeando con el mantenimiento de las comunicaciones terrestres, como hizo hace una semana.

Y ahora se debe asegurar, por todos los medios, que no se hurtan pruebas a horas nocturnas ni diurnas de lo que ha sucedido ahora en Urda (Toledo). Cuando escribo estas líneas, se habla de en torno a medio centenar de fallecidos.

El mundo anda un tanto revuelto con la aparición y desarrollo de la Inteligencia Artificial, por el temor a que llegue a sustituir a la actividad humana, desplazando la mente racional Y, junto con la robótica, haga acrecer peligrosamente el número de parados en el mundo. Un temor semejante al que Occidente sufrió en el siglo XVIII a raíz de la invención de la máquina de vapor y el nacimiento de la consiguiente revolución industrial. 

En realidad, el progreso y cualquiera de los avances que éste generó, supuso facilitar la actividad humana y hasta cierto punto, reemplazarla por lo que tuvieron que nacer tareas de reciclaje, de sustitución y aparecer nuevos oficios, particularmente en el sector terciario del ocio y los servicios. 

Benicàssim tuvo el domingo pasado una fiesta especial, emotiva y muy significativa. Ya tiene desde ese día una iglesia dedicada a San Juan Pablo II. El obispo de la diócesis de Segorbe-Castellón, Casimiro López,  presidió la consagración del Altar y la Dedicación del templo, como se recoge en una placa conmemorativa a la entrada de la iglesia.

Más de 25 años ha llevado la construcción de esta iglesia, que Benicàssim necesitaba. Con un censo de 20.000 habitantes y una población real durante el año de unas 30.000 ó 40.000 personas – que se multiplican en verano -, es una ciudad que tiene una pequeña iglesia parroquial, Santo Tomás de Villanueva, en el centro del núcleo urbano antiguo, claramente insuficiente para la población y los turistas.